Novinky z oboru

Starobylé čínské vysokootáčivé bubnové vozy a vodní sklápěče byly prototypy moderních korečkových elevátorů a škrabkových dopravníků; v polovině 17. století se k přepravě sypkých materiálů začaly používat nadzemní lanové dráhy; v polovině 19. století se jedna po druhé objevovaly různé moderní konstrukce pro dopravu Stroje.

Po ozáření kontinuálním laserem vytvoří materiál uprostřed důlek a poté je roztavený materiál rychle odstraněn proudem kyslíku koaxiálním s laserovým paprskem, aby se vytvořil otvor. Obecně platí, že velikost otvoru souvisí s tloušťkou desky a průměrný průměr tryskací perforace je polovina tloušťky desky, takže průměr tryskací perforace silnější desky je větší a není kulatý, takže není vhodné pro použití na díly s vyššími požadavky (jako jsou trubky na ropné filtry) a lze je použít pouze na odpadní materiály.

Obecně se má za to, že pokud je konfigurace hnacího zařízení pásového dopravníku příliš vysoká, je to plýtvání zdroji. U velkých zařízení, pokud je však příliš nízká, způsobí zvýšení dynamického napětí při spuštění řemenu a dokonce i rezonanci řemene.

Existuje mnoho typů čističů pásových dopravníků a mezi běžná čisticí zařízení patří kladivové čističe, pružinové čističe, čističe slitinové pryže, rotační kartáče, čističe prázdných sekcí, čistící válečky, hydraulické čističe, PUR polyuretanové čističe pásů, uzavřené čističe, čističe karbidových škrabek. , elektrické čističe válečkových kartáčů, elektrické vysavače, rotační čističe atd. Ne všechny je možné použít na dopravníky, proto uvádíme několik běžně používaných čističů.