Od roku 1990 se pan Guo věnuje průmyslu manipulace s manipulací s materiály, což vede továrnu k rychlému růstu. Za pouhých 5 let jsme dosáhli toho, čeho ostatní trvalo 20 let. Pan Guo se vytrvale vyhýbal investicím do nemovitostí, automobilů nebo jiných podniků. 33 let nalil veškeré své úsilí a energii do zdokonalování každého dopravního válce.
1. průměr: Průměr ocelového dopravního válce je jedním z jeho nejdůležitějších parametrů, který určuje kapacitu a stabilitu válce. Mezi běžné velikosti průměru kola patří 38 mm, 50 mm, 60 mm, 76 mm, 89 mm, 102 mm atd. a širší rozsah aplikace.
2. Délka: Délka ocelového dopravního válce je obecně mezi 200 mm a 2000 mm, ale existují také válečky se speciální velikostí, jako jsou ocelové válce s délkou až 4000 mm. Délka ovlivňuje hlavně přepravní kapacitu a rozsah aplikace válce. Delší válce jsou vhodné pro větší logistické vybavení a příležitosti, kdy je zboží přepravováno po dlouhou dobu.
1. Šířka: Šířka ocelového dopravního válce je obecně 300 mm, 400 mm, 500 mm, 600 mm, 700 mm atd. Větší válečky mohou také dosáhnout 1200 mm. Šířka určuje hlavně kapacitu ložiska a rozsah aplikací válce. Obecně lze říci, že válec s větší šířkou má silnější kapacitu nesoucí zátěž, ale není vhodný pro použití v malém pracovním prostoru.
2. Materiál: Materiál ocelového dopravního válce je také jedním z důležitých technických parametrů. Mezi běžné materiály patří q235, 45# ocel atd. Idlers vyrobené z různých materiálů mají odlišnou odolnost proti opotřebení, kapacitu nesoucí zátěž a životnost.
3.. Rozteč uspořádání: Různé typy ocelového dopravního válce mají různé požadavky na rozteč. Například rozteč uspořádání koryto válců nesmí být větší než 1200 mm a pro každých 10 skupin korytových válečků (normální uspořádání mezery) musí být zajištěna jedna sada horních centoristických válců; Rozteč uspořádání paralelních válců nesmí být větší než 3000 mm a musí být uspořádána každých 8 skupin zpětných válců. Existuje sada válců s nižším centem; Bufrové válce jsou instalovány v nakládací oblasti pásového dopravníku, aby se zmírnil dopad materiálů na dopravní pás. Bufferové válce pod vodicí korytou jsou uspořádány ve vzdálenosti ≤ 600 mm.
4. Odolnost proti rotaci: Odolnost rotace ocelového dopravního válce je také jedním z jeho důležitých technických parametrů. Odráží odpor válce během rotace. Čím menší je odolnost proti rotaci válce, tím vyšší je jeho provozní účinnost a nižší spotřeba energie.
Průměr |
Délka (mm) |
Ložisko |
||||||||
89 |
180 |
190 |
200 |
235 |
240 |
250 |
275 |
280 |
305 |
204 |
215 |
350 |
375 |
380 |
455 |
465 |
600 |
750 |
950 |
||
1150 |
||||||||||
108 |
190 |
200 |
240 |
250 |
305 |
315 |
360 |
375 |
380 |
204.205.305.306 |
455 |
465 |
525 |
530 |
600 |
700 |
750 |
790 |
800 |
||
950 |
1150 |
1400 |
1600 |
|||||||
133 |
305 |
375 |
380 |
455 |
465 |
525 |
530 |
600 |
670 |
205.305.306 |
700 |
750 |
790 |
800 |
900 |
950 |
1000 |
1100 |
1150 |
||
1400 |
1600 |
1800 |
2000 |
2200 |
||||||
159 |
375 |
380 |
455 |
465 |
525 |
530 |
600 |
700 |
750 |
305.306.308 |
790 |
800 |
900 |
1000 |
1050 |
1100 |
1120 |
1150 |
1180 |
||
1250 |
1400 |
1500 |
1600 |
1700 |
1800 |
2000 |
2200 |
2500 |
||
2800 |
3000 |
3150 |
Žádný. |
Název stroje |
Položka inspekce |
1 |
Ultrazvukový detektor vad |
Svařovací šev, ultrazvuková kontrola ocelových desek |
2 |
Měřicí přístroj pro měření válce |
Detekce axiálního posunu |
3 |
Přístroj pro měření válcového odporu |
Detekce rotačního odporu |
4 |
Roller vodotěsná zkušební lavice |
Testování vodotěsného výkonu |
5 |
Testovací lavička axiálního ložiska |
Změřte axiální ložiskovou kapacitu |
6 |
Zkušební lavička statická rovnováha |
Zkontrolujte statický zůstatek bubnu |
7 |
Zkušební lavice koaxiality |
Zkontrolujte koaxialitu válce |
8 |
Měřič tloušťky povlaku |
Změřte tloušťku barvy |
9 |
Měřič zvuku |
Změřte hladinu hluku |
10 |
Tachometr |
Uvolněte rychlost rotace |
Hubei Xin Aneng Consport Machinery Co., Ltd vždy považujte dokonalost za zvyk
Adresa
Bingang Road, Fankou Street, Echeng District, Ezhou City, provincie Hubei, Čína
Tel
E-mailem
TradeManager
Skype
VKontakte