Pracovní princip apásový dopravníkje založen na mechanickém designu s třecím pohonem a nepřetržitým přenosem. Jeho jádro spočívá v řízení dopravního pásu, aby se cyklicky pohyboval přes hnací zařízení, čímž se dosáhlo nepřetržitého přepravy materiálů. Specifický proces lze rozdělit do následujících klíčových odkazů:
Za prvé, přenos energie je základem. Jeden konec dopravního pásu je vybaven hnacím válcem, který je poháněn elektrickým motorem prostřednictvím reduktoru. Když se hnací válec otáčí, tření mezi jeho povrchem a dopravním pásem pohání dopravní pás dopředu; Směrově měnící se válec na druhém konci je zodpovědný za změnu směru běhu dopravního pásu, což mu umožňuje vytvořit uzavřenou smyčku a realizovat cyklickou operaci.
Za druhé, hlavní funkce přenášení a přenosu materiálu. Materiály jsou umístěny na horním povrchu dopravního pásu. Jak se dopravní pás neustále pohybuje, materiály se pohybují vpřed v synchronizaci s dopravním pásem pomocí statického tření mezi sebou apásový dopravník(nebo prostřednictvím pomocných struktur, jako jsou přepážky), od výchozího bodu do koncového bodu. Během tohoto procesu hraje skupina napíšování pod dopravním pásem podpůrnou roli, snižuje prohýbání dopravního pásu a zajišťuje jeho stabilní provoz. Například horní volnoběžnáři podporují horní větu dopravního pásu, který nese materiály, zatímco spodní volnoběhy podporují spodní větvi prázdného dopravního pásu, což zabraňuje nadměrné deformaci dopravního pásu kvůli jeho vlastní hmotnosti nebo hmotnosti materiálů.
Kromě toho je napínací zařízení zásadní pro zajištění stabilního provozu. Napínací zařízení (například typ kladiva a spirála typu) vyvíjejí určité množství napětí pro udržení dostatečného tření mezi dopravním pásem a hnacím válcem, což zabraňuje prokluzu; Současně může přiměřené napětí také snížit prosekání a odchylkupásový dopravníkBěhem provozu, zaručení účinnosti a bezpečnosti.
Zjednodušeně řečeno, provoz dopravního pásu je proces „Pohon napájení → Pohyb pásu → Materiál po → cyklu“. S takovými nepřetržitými a efektivními charakteristikami se široce používá ve scénářích, jako jsou doly, přístavy a zpracovatelský průmysl, a stal se hlavním zařízením v moderních logistických předávacích systémech.
