Novinky z oboru

Způsob, jak vyřešit problém opracování vodící hřídele, je provést ekonomickou CNC transformaci běžného soustruhu původně používaného pro výrobu napínacích hřídelí. Při transformaci je přijat ekonomický systém CNC s otevřenou smyčkou a jeho servosystém je poháněn krokovými stroji poháněnými stroji.

Zlepšením efektivity a produktivity výrobního logistického systému můžeme získat větší výhody za předpokladu snížení výrobních nákladů. Výkon válce lze sice zvýšit navýšením pracovní síly a nákupem nového zařízení, ale výrobní kapacita stávající linky na výrobu válců není v maximální míře uvolněna a efektivita provozu hlavního logistického systému celé linky na výrobu válců je nízká.

​Analýza a návrh linky na výrobu válců by měly být posuzovány ze dvou aspektů technologie zpracování a logistiky hlavní linky a návrh logistiky výrobní linky slouží výrobnímu úkolu a musí splňovat celkové požadavky výrobní operace na logistický systém hlavní linky.

Válečkové dopravníky jsou součástí systémů manipulace s materiálem, které používají řadu rovnoměrně rozmístěných válcových válečků k přesunu krabic, zásob, materiálů, předmětů a dílů přes otevřený prostor nebo z horní úrovně do nižší úrovně.

Převodový válec je hlavní komponentou, která přenáší výkon, a je to komponenta, která se spoléhá na tření mezi dopravním pásem a dopravníkovým pásem, aby pohánělo dopravníkový pás. Převodový buben se podle nosnosti dělí na tři typy: lehký, střední a těžký. Existuje několik různých průměrů hřídele a středových rozpětí pro stejný průměr bubnu.

Silová část pásového dopravníku je složena z klecového motoru řady Y, kapalinové spojky (případně elastické spojky slivoně), reduktoru, elastické sloupkové čepové spojky ZL, brzdy (dorazu) atd., které jsou instalovány na rámu pohonu.