Ocelový pásový dopravník je pryžový dopravníkový pás s ocelovým drátem jako kostrou. Je vhodný pro uhelné doly, doly, přístavy, elektroenergetiku, hutnictví, stavební materiály a další průmyslová odvětví. Obzvláště dobře funguje při přepravě materiálu v podmínkách odolných proti roztržení. Tento dopravníkový pás lze použít k přepravě materiálů na velké vzdálenosti, velká rozpětí, velké objemy a vysoké rychlosti.
1. Počet vrstev ocelového lana: Počet vrstev ocelového lana v dopravním pásu ocelového lana se obvykle určuje na základě požadavků a úrovně pevnosti přepravy materiálu. Běžné vrstvy ocelového lana zahrnují 6 vrstev, 7 vrstev, 8 vrstev atd.
2. Odolnost proti opotřebení: Odolnost dopravního pásu ocelového lana proti opotřebení se vztahuje k odolnosti proti opotřebení během přepravy materiálu. Obvykle se hodnotí koeficientem tření. Běžné koeficienty tření jsou 0,25, 0,35, 0,45 atd.
3. Odolnost v tahu: Odolnost v tahu ocelového kordového dopravního pásu se vztahuje k jeho tahovému výkonu během přepravy materiálu a je obvykle hodnocena pevností v tahu a prodloužením. Mezi běžné pevnosti v tahu patří ≥15MPa, ≥18MPa, ≥20MPa atd. Běžná prodloužení zahrnují ≥450 %, ≥500 %, ≥550 % atd.
4. Tepelná odolnost: Tepelná odolnost ocelového kordového dopravního pásu se vztahuje k jeho výkonu v prostředí s vysokou teplotou. Obvykle se hodnotí teplotou tepelné odolnosti. Běžné teploty tepelné odolnosti jsou 80°C, 100°C, 120°C atd.
5. Odolnost proti chladu: Odolnost ocelového kordového dopravního pásu proti chladu se vztahuje k jeho výkonu v prostředí s nízkou teplotou. Obvykle se hodnotí teplotou odolnosti proti chladu. Běžné teploty odolnosti proti chladu zahrnují -40 °C, -30 °C, -20 °C atd.
Položka |
Svatý |
Svatý |
Svatý |
Svatý |
Svatý |
Svatý |
Svatý |
Svatý |
Svatý |
Svatý |
Svatý |
Svatý |
Svatý |
630 |
800 |
1000 |
1250 |
1600 |
2000 |
2500 |
3150 |
3500 |
4000 |
4500 |
5000 |
5400 |
|
Podélná pevnost v tahu N/MM |
630 |
800 |
1000 |
1250 |
1600 |
2000 |
2500 |
3150 |
3500 |
4000 |
4500 |
5000 |
5400 |
Maximální jmenovitý průměr ocelového drátěného lana mm |
3 |
3.5 |
4 |
4.5 |
5 |
6 |
7.2 |
8.1 |
8.6 |
8.9 |
9.7 |
10.9 |
11.3 |
Rozteč drátěných lan mm |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
Tloušťka horní krycí vrstvy mm |
5 |
5 |
6 |
6 |
6 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8.5 |
9 |
Tloušťka spodní krycí vrstvy mm |
5 |
5 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8.5 |
9 |
1. Vysoká pevnost v tahu: Díky použití ocelového drátu jako kostry má ocelový kordový dopravníkový pás vynikající pevnost v tahu a dokáže odolat velkému tahu a tlaku.
2. Dobrá odolnost proti nárazu: Dopravní pás z ocelového kordu má vynikající odolnost proti nárazu a vysoké zatížení a je vhodný pro dopravu abrazivních nebo velkých materiálů bez poškození.
3. Dlouhá životnost: Dopravní pás z ocelového kordu má silnou konstrukci a dlouhou životnost, což snižuje náklady na údržbu a prostoje.
4. Nízká tažnost: Dopravní pás s ocelovým lankem má vlastnosti s nízkou tažností, která udržuje svůj tvar a napětí a zajišťuje hladký a spolehlivý provoz.
5. Odolnost vůči vysokým teplotám: Dopravní pásy z ocelového kordu jsou schopny odolat vysokým teplotám a jsou vhodné pro aplikace vyžadující tepelnou odolnost.
Je třeba poznamenat, že specifikace a modely ocelového kordového dopravního pásu se mohou měnit podle konkrétních potřeb a podmínek použití. Parametry, jako jsou specifikace šířky, počet ocelových lan a referenční kvalita pásky, může být nutné upravit podle skutečných podmínek. Řádná údržba a pravidelné kontroly jsou navíc zásadní pro zajištění optimálního výkonu a dlouhé životnosti vašeho ocelového lankového dopravního pásu.
Adresa
Bingang Road, Fankou Street, Echeng District, Ezhou City, provincie Hubei, Čína
Tel
E-mailem
TradeManager
Skype
VKontakte