Výrobci válcových dopravníků vám dnes představí podrobně, válečkový dopravník je nepřetržitý předávací zařízení, které uspořádá řadu válečků mezi snímky na obou stranách, které se používají hlavně k předávání hotových předmětů s určitým pravidelným tvarem nebo rovným dnem, jako jsou krabicové nádoby, palety atd. Přepravní dopravy jsou rozděleny do přepravních dopravníků a poháněné válečky a poháněné přepravy).
1. Nemotný válečkový dopravník: Povrch složený z několika válců nebo válců uspořádaných mezi rámy může být provedeno vodorovně a položky mohou být přepravovány pracovní silou; Může být také vyrobeno tak, aby měl malý úhel sklonu dolů, aby se položka mohla spolehnout na vlastní gravitaci, aby sdílela sílu ve směru přenosu a samo o sobě ji sdělovala.
2. Dopravní dopravník Power Roller:Pomocí hnacího zařízení řídíte všechny nebo část válců uspořádaných mezi snímky a spoléhejte na tření mezi válci a zprostředkovanými položkami k dokončení funkce přenosu.
1. Flexibilní rozložení:S rovným, otáčením, nakloněným a dalším přenosovým liniím může tvořit různé formy přenosových linií, jako jsou větve a konfluence podle potřeb, a přenosové linie se snadno uzavírají.
2. režim připojení je jednoduchý a kompaktní:Platforma zvednutí lze použít k vyrovnání požadavků na výšku procesu a vybavení a vytvoření trojrozměrné přenosové linie, která je vhodná pro spojení s výrobním procesním zařízením.
3. rozmanité funkce:S gravitací, výkonem, sadou a dalšími formami předávání a skladování zboží může být rotace, převrácení a zvedání položek dokončena na lince dopravníku, aby splňovala požadavky technologického procesu.
Nevýhody:Avšak vzhledem k malému rozestupu válců je počet válečků na předávací linii velký a investice do zařízení je vyšší než u jiných metod přepravy, když je vzdálenost přenosu stejná.
Úvod do režimu přenosu válcového dopravníku
1.. Neopočítaný válečkový dopravník
Neexistuje žádná jednotka sama o sobě, válečky se pasivně otáčejí a položky se pohybují podle pracovních sil, gravitace nebo externích push-pull zařízeních. Podle uspořádání je rozdělena do dvou typů: horizontální a nakloněné
A. Horizontální uspořádání: Spolehejte na pracovní sílu nebo externí zařízení push-pull pro přesun položek. PUSH MUSPOWER se používá při příležitosti hmotnosti malého předmětu, krátké vzdálenosti a občasné práce. Vnější tlak a tah lze použít řetězovou trakcí, trakcí pásu a hydraulickým pneumatickým zařízením a tahem atd., Které mohou přesunout položku požadovanou rychlostí, což je vhodné pro ovládání provozního stavu, a může také realizovat funkce stupňování a akumulace v případě potřeby, a používá se pro příležitost velké hmotnosti zboží, což je v případě potřeby dlouhé hmotnosti zboží a časté práce.
B. Nakloněné uspořádání: Spoléhání se na gravitaci článku jako síly pro linii dopravy je struktura jednoduchá, ekonomická a praktická, ale není snadné ovládat běžecký stav článku, dopad mezi položkami je snadný a není vhodný pro přepravu křehkých předmětů. Je vhodný pro přepravu na krátkou vzdálenost mezi procesy a gravitační vysokoškolský sklad.
2. Power Roller Comportor
Má hnací zařízení a válec se otáčí v aktivním stavu, který může přísně ovládat stav provozu zboží a předávat zboží přesně, hladce a spolehlivě podle zadané rychlosti, což je vhodné pro automatickou kontrolu procesu předávání. Podle režimu přenosu je rozdělen do tří typů: pohon řetězu, pohon pásů a pohon rychlostního stupně.
A. Řetězová pohon: velká únosnost, dobrá všestrannost, pohodlné rozložení, silná přizpůsobivost prostředí, mohou pracovat na místech, kde je často v kontaktu s olejem, vodou a vysokou teplotou a je běžně používaným přepravním přenosem. Při práci v prašném prostředí je však řetězec snadno opotřebení a při práci s vysokou rychlostí je hluk vysoký. Je rozdělena do jednoho řetězce a pohonu s dvojitým řetězcem
1) Struktura jednoho řetězce je kompaktní, což je vhodné pro zatížení světla, nízkou rychlost a kontinuální provoz.
2) Dvojitý řetězový pohon je vhodný pro příležitosti s velkým zatížením, vysokou rychlostí a častým počátečním a brzděním.
B. pohon pásů: Stabilní provoz, nízký hluk, menší znečištění životního prostředí, vysokorychlostní provoz je povolen, ale není vhodný pro práci na mastných místech. Drive Belt: Plochý pás, pohon v pásmu V, pás, O-Belt Drive. Únosová kapacita pohonu plochého pásu je největší, následovaná pohonem V-Belt a pohon O-Belt je nejmenší. V části oblouku válečkového dopravníku lze použít jednotky V-Belt i O-Belt. Uspořádání jednotky O-Belt je nejflexibilnější.
C. Přenos převodovky: velká ložisková kapacita, vysoká přesnost přenosu, dlouhá životnost a silná přizpůsobivost prostředí. Je vhodný pro těžké zatížení, požadavky na přesnost s vysokou přesností pohybu, častý start a brzdu.
