Čističe se primárně používají k odstranění zbytků materiálu z pásu, aby byl povrch pásu čistý a zlepšil celkovou účinnost systému. V závislosti na umístění instalace a funkčních požadavcích lze čisticí prostředky rozdělit na několik typů: primární čisticí prostředky, sekundární čističe a čističe prázdných sekcí. Následující podrobnosti o charakteristikách těchto tří typů čističů a jejich aplikačních scénářů.
Definice: Čistič, známý také jako čistič hlavy, se primárně používá k provádění počátečního čištění materiálu bezprostředně poté, co byl vyložen z pásu.
Jak to funguje: Odstraňte většinu zbytkového materiálu připojeného k povrchu zpětného pásu přímým kontaktem nebo pomocí nástroje, jako je škrabka.
Instalační poloha: Obvykle se nachází v oblasti hlavy dopravníku, konkrétně pod vodorovnou linií hnací kladky. Volba tohoto umístění pomáhá maximalizovat použití gravitace k pomoci procesu čištění.
Účinek: Může účinně odstranit asi 60%-80% zbytku na pracovní plochu dopravního pásu a položit základ pro následné důkladnější čištění.
Definice: Druhý čistič, známý také jako prostřední čistič, je po jednom zametání hlavně zadán s podrobnostmi o povrchu pásu.
Jak to funguje: Přijměte jemnější design, jako je kartáč vyrobený z měkkého materiálu nebo speciálně tvarovaného škrabky, aby se snížilo opotřebení samotného pásu a dosáhlo lepších výsledků čištění.
Umístění instalace: Obecně nainstalováno na spodním povrchu zpětného pásu pod vypouštěcím bubnem, do 5 metrů za bodem vykládky uprostřed pásu; Nebo kolem 2/3 délky celého karoserie pásového dopravníku. Toto rozvržení zajišťuje dobré čištění i na velké vzdálenosti.
Účinek: Při použití s čističem lze celkovou účinnost čištění zvýšit na více než 90%, což významně zlepšuje pracovní účinnost a kvalitu produktu výrobní linky.
Definice: Prázdný čistič sekce, známý také jako čistič ocasu, je navržen tak, aby se zabýval jakýmkoli zbytkem, které mohou být přítomny v nepracovní oblasti na konci dopravníku pásu.
Jak to funguje: prachové částice a další malé předměty, které se v této oblasti hromadí, se snadno odstraní jednoduchým, ale účinným mechanickým designem, jako je rotující kartáč nebo jiná forma škrábajícího zařízení.
Instalační poloha: Nachází se na přední straně reverzního bubnu, tj. Poblíž ocasního konce pásového dopravníku. Toto je často jedno z míst, kde se hromadí nečistoty, takže vyžaduje zvláštní pozornost.
Výsledky: Ačkoli je jeho rozsah účinku relativně malý, je nezbytné zabránit kontaminantům vstoupit do dalšího produkčního kroku, čímž zajišťuje hladký provoz celého systému.
Různé typy čističů jsou zodpovědné za čištění v konkrétní oblasti a spolupracují na dokončení celkové údržby celého dopravního systému. Správný výběr a umístění těchto zařízení může nejen prodloužit životnost pásu, ale také výrazně zlepšit produktivitu.
