Nárazové válečky se používají v místě podávání pásových dopravníků ke snížení dopadu padajících materiálů na pásový dopravník. Jsou vyvíjeny hlavně pro korozivní prostředí, jako jsou uhelné myčky, koksovny a chemické závody.
Mají více než 10krát vyšší houževnatost než běžné kovy a pětinásobnou životnost než tradiční sloupové boty. Jsou odolné proti korozi, nehořlavé, antistatické a lehké a jsou široce používány v těžbě. Polymerní materiál speciálně navržený pro tělo válce má mechanické vlastnosti podobné bronzu, vynikající odolnost proti opotřebení a dobrý samomazný výkon, aniž by došlo k poškození řemenu. Narážecí válec má vynikající antikorozní vlastnosti. Těleso válce a těsnicí komponenty jsou vyrobeny z polymerních materiálů, které jsou odolné proti korozi. Při použití v korozivním prostředí může životnost dosáhnout více než 5násobku životnosti běžných válečků.
Níže jsou uvedeny tři ochranné funkce nárazového válce:
(1) Tepelná ochrana rázového válce
Když teplota bubnu pásového dopravníku překročí limit v důsledku tření o pás, detekční zařízení instalované blízko bubnu vyšle signál přehřátí. Po obdržení signálu se přijímač zpozdí o 3 sekundy, což způsobí, že prováděcí část začne fungovat, přeruší napájení motoru a dopravník se automaticky zastaví, čímž je zajištěna teplotní ochrana.
(2) Ochrana skupiny válců
Pokud dojde k poruše dopravníku, jako je vyhoření motoru, poškození mechanické převodové části, roztržení řemene nebo řetězu, prokluzování řemenu atd., nelze magnetický spínač v čidle nehody SG instalovaném na hnané části dopravníku sepnout nebo jej nelze sepnout při normální rychlosti. V tomto okamžiku bude řídicí systém sledovat inverzní časovou charakteristiku a po určité prodlevě se aktivuje obvod ochrany rychlosti, což způsobí, že vykonávající část zasáhne a přeruší napájení motoru, aby se zabránilo roztažení nehody.
(3) Ochrana hladiny uhlí v uhelném bunkru proti nárazu
V uhelném bunkru jsou dvě uhelné hladinové elektrody, vysoká a nízká. Když v bunkru není prázdné auto, hladina uhlí bude postupně stoupat. Když hladina uhlí dosáhne vysokoúrovňové elektrody, aktivuje se ochrana hladiny uhlí. Počínaje prvním pásovým dopravníkem se každý dopravník zastaví jeden po druhém kvůli nahromadění uhlí na konci stroje.
Nárazový válec je lehký a má nízkou rotační setrvačnost. Speciální polymerní materiál pro válečky je lehký, s měrnou hmotností jedné sedminy měrné hmotnosti oceli. Válečky vyrobené z tohoto materiálu váží asi polovinu běžných válečků, mají nízkou rotační setrvačnost a nízké tření mezi válečky a pásy. Z hlediska instalace je nárazový válec navržen tak, aby zvýšil hustotu instalace. Druhým je pravidelná kontrola a včasná výměna poškozených válečků. U dopravníkových pásů s velkou výškou pádu se doporučuje instalovat nárazové vzduchové uzávěry a nahradit nárazové válečky nárazovými lůžky.
