Obecně se má za to, že pokud je konfigurace hnacího zařízení pásového dopravníku příliš vysoká, je to plýtvání zdroji. U velkých zařízení, pokud je však příliš nízká, způsobí zvýšení dynamického napětí při spuštění řemenu a dokonce i rezonanci řemene.
Existuje mnoho typů čističů pásových dopravníků a mezi běžná čisticí zařízení patří kladivové čističe, pružinové čističe, čističe slitinové pryže, rotační kartáče, čističe prázdných sekcí, čistící válečky, hydraulické čističe, PUR polyuretanové čističe pásů, uzavřené čističe, čističe karbidových škrabek. , elektrické čističe válečkových kartáčů, elektrické vysavače, rotační čističe atd. Ne všechny je možné použít na dopravníky, proto uvádíme několik běžně používaných čističů.
V procesu provozu pásového dopravníku je nevyhnutelné, že na povrch dopravního pásu ulpívají některé materiály nebo prach, který nelze úplně vyprázdnit přes vynášecí zařízení, v tuto chvíli potřebujeme čistič pro čištění těchto připevněných materiálů.
Dělí se na hnací buben a vratný buben. Válec je hlavní součástí přenosu síly pásového dopravníku (pásového dopravníku), který je svařen pláštěm válce a adaptační deskou.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy