(1) Opraven vysoce pevné pásmový dopravník
Toto je v současné době nejpoužívanější model v uhelných dolech pod zemí, který se používá hlavně v horizontálních nebo nakloněných situacích méně než 18 stupňů. Vzhledem k omezením síly dopravního pásu a součástí nemůže být délka jednoho stroje příliš dlouhá. Nejvyšší ocelový drátěný pás v Číně je ST4000 a celý jádrový pás je PVG3150. Mechanické klouby s vysokou pevností se spoléhají na dovozy. Aby se snížila síla pásu a zmenšila velikost hnacího zařízení, domácí i cizí běžně používají střední lineární tření a střední vykládací pohon a používají technologii měkkého startu. K dispozici je téměř 10 typů metod měkkého startu na domácím trhu, které účinně řeší počáteční problémy velkých dopravníků. V současné době jsou maximální hlavní parametry dopravníků používaných pod zemí v Číně: kapacita Q = 1000 ~ 3000T/h, transportní vzdálenost L = 1000 ~ 5000 m, rychlost pásu v = 2,5 ~ 4,5 m/s, celkový pohon n = 750 ~ 2000 kW a sklon dosáhl 30 stupňů. Hlavní parametry zahraničních dopravníků pásů jsou: transportní vzdálenost l = 30,4 km, kapacita Q = 37500T/h, rychlost pásu v = 6 ~ 15 m/s a šířka pásu b = 4 m.
(2) Teleskopický dopravník pásu
Tento model se používá hlavně pro přepravu syrového uhlí v pracovní tváři uhelných dolů. Pokud jsou dopravní kapacita a vzdálenost velká, může být přidáno mezilehlé hnací zařízení, aby splňovaly požadavky. Někteří výrobci ve Spojených státech, Německu, ve Velké Británii a dalších zemích mohou poskytnout teleskopické dopravníky pásů vhodné pro různé produkční stupnice ve vysoce výnosu a efektivních pracovních tvářích, s hlavními parametry: kapacita Q = 2000T/h, transportní vzdálenost L = 5000 m, rychlost pásu v = 3,5 ~ 4 m/s, celková hnací výkon n = 2400 kW. The key research project "High-yield and Efficient Working Face Telescopic Belt Conveyor" from the 1998 "Ninth Five-Year Plan" can meet the needs of domestic high-yield and efficient working faces with an annual output of 2 million tons, with main parameters: capacity Q=1600~2000 t/h, transport distance L=2500m, belt speed B=3.5~4m/s, total installed power N=1200kW, belt width B=1.2m, and transport inclination B <1 °. V roce 2001 byly dokončeny průmyslové zkoušky a v lednu téhož roku prošla technické hodnocení Čínské asociace uhelného průmyslu. This year, a telescopic belt conveyor for a high-yield and efficient working face with an annual output of 8 million tons was successfully developed, with main parameters: capacity Q=2500t/h, transport distance L=3000m, belt speed V=3.5 m/s, belt width B=1400m, transport inclination B≤3°, power N=3x375kW, whole core belt PVG1800S, equipped with a storage belt warehouse, and the Ocas stroje se může prodloužit nebo zkrátit s rozvojem pracovní plochy těžby uhlí. Struktura je kompaktní, může být položena přímo na podlahu tunelu bez základu nebo může být zavěšena ze střechy tunelu. Rám je lehký a snadno se rozebírá. Dopravní pás obecně používá celý jádrový pás spojený s mechanickými klouby a je v podstatě v souladu s hlavními parametry teleskopického pásového dopravníku zavedeného od společnosti ACE společnost Shanxi Jincheng Mining Bureau.
