(1) Tryskové vrtání: Po ozáření kontinuálním laserem materiál vytvoří jámu ve středu a poté je roztavený materiál rychle odstraněn proudem kyslíku koaxiálním s laserovým paprskem, aby se vytvořila díra. Obecně platí, že velikost otvoru souvisí s tloušťkou desky a průměrný průměr tryskací perforace je polovina tloušťky desky, takže průměr tryskací perforace tlustší desky je větší a není kulatý, takže není vhodný pro použití na díly s vyššími požadavky (jako jsou trubky na ropná síta) a lze jej použít pouze na odpadní materiály. Kromě toho je rozstřik velký, protože tlak kyslíku použitý k propíchnutí je stejný jako v době řezání.
(2) Pulzní vrtání: (Pulzní vrtání) využívá pulzní laser s vysokým špičkovým výkonem k roztavení nebo odpaření malého množství materiálu a vzduch nebo dusík se běžně používají jako pomocný plyn ke snížení expanze otvoru v důsledku exotermické oxidace a tlak plynu je menší než tlak kyslíku během řezání. Každý pulzní laser vytváří pouze malý paprsek částic, který se postupně prohlubuje, takže doba perforace tlusté desky trvá několik sekund.
Jakmile je děrování dokončeno, je pomocný plyn nahrazen kyslíkem pro řezání. Tímto způsobem je průměr děrování menší a kvalita děrování je lepší než u tryskací perforace. Lasery používané k tomuto účelu by neměly mít pouze vysoký výstupní výkon; Důležitější je časová a prostorová charakteristika časového paprsku, takže obecný cross-flow CO2 laser se nemůže přizpůsobit požadavkům laserového řezání. Kromě toho pulzní perforace také vyžaduje spolehlivější řídicí systém plynového okruhu pro realizaci přepínání typu plynu, tlaku plynu a doby perforace.
Metoda svařování obloukovým svařováním elektrody držáku dopravníku
(1) Zapálení oblouku
Metoda škrábání --- nejprve zarovnejte svařovací drát se svařencem a poté jemně poškrábejte svařovací drát na povrchu svařence jako zápalku, čímž se zapálí oblouk, a poté rychle zvedněte svařovací drát o 2-4 mm a zajistěte, aby hořela stabilně.
Perkusní metoda --- zarovnejte konec elektrody se svařencem, poté ohněte zápěstí dolů, přimějte elektrodu, aby se lehce dotkla svařence, a poté rychle zvedněte elektrodu o 2~4 mm a poté po zapálení oblouku zploštěte zápěstí, aby oblouk hořel stabilně. Tato metoda zapalování oblouku nepoškrábe povrch svařence a není omezena velikostí a tvarem povrchu svařence, takže je to hlavní metoda zapalování oblouku používaná ve výrobě. Osvojení této operace však není snadné a je nutné ji zlepšit.
Při oblouku je třeba věnovat pozornost následujícím opatřením:
1) V místě zapálení oblouku by neměl být žádný olej a rez, aby nedošlo k poréznosti a vniknutí strusky.
2) Rychlost zvedání elektrody by měla být po kontaktu se svařencem přiměřená, je obtížné zapálit oblouk, pokud je příliš rychlý, a elektroda a svařenec jsou slepeny, aby způsobily zkrat, pokud je příliš pomalý.
(2) Nosiče
Transportní tyč je nejdůležitějším článkem v procesu svařování, který přímo ovlivňuje vnější tváření a vnitřní kvalitu svaru. Po zapálení oblouku má elektroda obecně tři základní pohyby: postupné podávání ve směru svarové lázně, postupný pohyb ve směru svařování a kývání do strany.
Elektroda je přiváděna postupně ve směru svarové lázně --- jak pro přidání kovu do svarové lázně, tak pro udržení určité délky oblouku po roztavení elektrody, takže rychlost, kterou je elektroda přiváděna, by měla být stejná jako rychlost, kterou se elektroda taví. V opačném případě dojde k přetržení oblouku nebo přilepení ke svařenci.
Elektroda se pohybuje ve směru svařování --- postupně vytváří housenku, jak elektroda pokračuje v tavení. Pokud se elektroda pohybuje příliš pomalu, svarová housenka bude příliš vysoká, příliš široká a tvar bude neúhledný a při svařování tenkých plechů dojde k propálení; Pokud se elektroda pohybuje příliš rychle, elektroda i svařenec se nataví nerovnoměrně, svarová housenka bude úzká a dokonce dojde k jevu neproniknutí. Když se svařovací tyč pohybuje, měla by být pod úhlem 70-80 stupňů s dopředným směrem, aby tlačila roztavený kov a strusku dozadu, jinak struska proudí do přední části oblouku, což způsobí vady, jako je inkluze strusky.
Charakteristika a průmyslové aplikace řetězové dopravníkové linky
Materiál řetězové desky: uhlíková ocel, nerezová ocel, termoplastický řetěz, dle potřeb vašich produktů si můžete vybrat různé šířky, různé tvary řetězových desek pro dokončení rovinné dopravy, rovinné otáčení, zvedání, klesání a další požadavky.
(3) Charakteristiky řady lamel řetězu
1. Dopravní plocha řetězového dopravníku je plochá a hladká, tření je malé a přechod materiálů mezi dopravníkovými linkami je hladký, což může přepravovat všechny druhy skleněných lahví, PET lahví, plechovek a jiných materiálů, stejně jako všechny druhy sáčků.
2. Řetězová deska je vyrobena z nerezové oceli a technických plastů s širokou škálou specifikací, které lze vybrat podle dopravních materiálů a požadavků na proces a mohou splňovat různé potřeby všech oblastí života.
3. Řetězový dopravník lze obecně přímo omýt vodou nebo přímo namočit do vody. Zařízení se snadno čistí a může splňovat hygienické požadavky potravinářského a nápojového průmyslu.
4. Uspořádání zařízení je flexibilní. Horizontální, šikmé a zakřivené dopravníky mohou být dokončeny na jedné dopravní lince.
5. Zařízení má jednoduchou strukturu, stabilní provoz a snadnou údržbu.
6. Šířka desky přímého řetězu je 63,5, 82,5, 101,6, 114,3, 152,4, 190,5, 254, 304,8 a šířka desky soustružnického řetězu je 82,5, 114,3, 152,4, 8, která je široce používána v automatickém rozvodu 390. a balení potravin, konzerv, léků, nápojů, kosmetiky a detergentů, papírových výrobků, koření, mléčných výrobků a tabáku.
