Analýza příčin poruchy: a. Porucha linky; b. Pokles napětí; C. Selhání stykače; d. Nepřetržitý provoz do 1,5 sekundy.
Metody léčby: Zkontrolujte okruh; zkontrolujte napětí; kontrolovat přetížené elektrické spotřebiče; snížit počet operací.
Analýza příčin poruchy: V důsledku přetížení, nadměrné délky nebo zablokování dopravního pásu se zvýší jízdní odpor a motor je přetížen; v důsledku špatných podmínek mazání převodového systému se zvyšuje výkon motoru; hromadění prachu na vstupu vzduchu do ventilátoru motoru nebo radiálního chladiče, což zhoršuje podmínky pro odvod tepla.
Metoda léčby: změřte výkon motoru, zjistěte příčinu přetížení a vypořádejte se s problémem; včas doplnit mazání každé části převodovky; odstranit prach.
Analýza příčiny poruchy: Nedostatek oleje v hydraulické spojce.
Metoda ošetření: doplňování paliva (při pohonu dvěma motory musí být oba motory měřeny ampérmetrem. Udělejte konzistentní výkon zkoumáním množství oleje.)
Analýza příčin poruchy: příliš mnoho nebo příliš málo oleje v reduktoru; olej byl používán příliš dlouho; podmínky mazání se zhoršily, což způsobilo poškození ložisek.
Způsob ošetření: Vstříkněte olej podle určeného množství; vyčistit vnitřek, včas vyměnit olej, opravit nebo vyměnit ložiska a zlepšit podmínky mazání.
Analýza příčin poruchy: Rám a válečky nejsou nastaveny rovně; osa válce není kolmá na středovou osu dopravníkového pásu; spoj dopravního pásu není kolmý ke středové ose a okraj dopravníkového pásu má tvar S; nakládací místo není ve středu dopravního pásu (nevyvážený náklad) .
Metoda ošetření: Upravte rám nebo buben tak, aby byl rovný; pomocí válečku upravte polohu pro korekci odchylky dopravníkového pásu; znovu vytvořte spoj, abyste zajistili, že spoj bude kolmý ke středu dopravního pásu; upravit polohu místa výsypu uhlí.
Analýza příčin poruchy: Dopravníkový pás se otírá o rám, což má za následek roztřepení a praskání okrajů pásu; dopravníkový pás zasahuje do pevných pevných předmětů a způsobuje roztržení; špatné skladování a nadměrné napětí; pokládka je příliš krátká a počet průhybů překračuje limit, což má za následek předčasné stárnutí.
Metoda ošetření: Proveďte včasné úpravy, abyste se vyhnuli dlouhodobému vychýlení dopravního pásu; zabránit tomu, aby pásový dopravník visel na pevných součástech nebo spadl do kovových konstrukčních částí dopravního pásu; skladujte podle požadavků na skladování dopravního pásu; snažte se vyhnout pokládání a používání na krátké vzdálenosti.
Analýza příčin poruchy: Materiál těla řemene není vhodný a při vystavení vodě nebo chladu ztvrdne a zkřehne; pevnost dopravního pásu se po dlouhodobém používání zhoršila; kvalita spojů dopravního pásu je špatná a místní praskliny nebyly včas opraveny nebo znovu opraveny.
Metoda úpravy: K výrobě jádra pásu používejte materiály se stabilními mechanickými a fyzikálními vlastnostmi; poškozené nebo stárnoucí dopravní pásy včas vyměnit; často pozorujte klouby a včas se vypořádejte s problémy, pokud jsou zjištěny.
Analýza příčin poruchy: Dopravníkový pás má nedostatečné napětí a zatížení je příliš velké; součinitel tření mezi převodovým válečkem a dopravním pásem je snížen v důsledku rozstřikování vody; přesahuje rozsah použití a přepravuje se směrem dolů.
Metoda ošetření: Upravte napětí nebo snižte přepravní objem; eliminovat rozstřikování vody a zvýšit napětí; často pozorovat klouby a řešit problémy včas.
