Válečkový dopravník může přepravovat hotové předměty s plochým dnem, jako jsou desky, tyče, zkumavky, profily, palety, krabicové nádoby a různé pracovní kusy, vodorovně nebo v malém úhlu sklonu. Položky a flexibilní položky bez flat lze přepravovat pomocí palet. Má charakteristiky jednoduché struktury, spolehlivé operace, pohodlné údržby, ekonomiky, úspory energie atd. Nejvýznamnější věcí je, že může být dobře propojena a sladěna s výrobním procesem a má funkční rozmanitost.
Formulářská tabulka válcového hřídele:
|
Průměr hřídele |
Zátěž nápravy kg/m |
Forma hřídele |
||||
|
8 |
0.395 |
10 |
8 × 15 |
|||
|
10 |
0.617 |
6 × 10 |
8 × 10 |
10 |
10 × 15 |
8 × 15 |
|
12 |
0.888 |
8 × 15 |
10 × 10 |
10 |
12 × 15 |
10 × 15 |
Metoda měření
Gumové dopravní pásy se měří v metrech čtverečních. Při přizpůsobení by měly být uvedeny délka a čtvereční metry současně.
(1) Jak vyjádřit délku páskových specifikací
Šířka pásma (mm) x Počet vrstev textilie x [Horní tloušťka lepidla (mm) + dolní tloušťka lepidla (mm)] x délka pásu (m)
(2) Lze použít metodu přeměny metru čtverce
Počet metrů čtverečních = šířka pásky (metry) x [Počet látkových vrstev + (tloušťka horního ledu (mm) + dolní tloušťka letu (mm))/1,5] x délka (metry)
Podrobné parametry
Obecně jsou hlavní parametry stanoveny podle požadavků systému manipulace s materiálem, různých podmínek načítání a vykládky materiálu, příslušného výrobního procesu a charakteristik materiálu.
(1) Spuštění kapacity: přenosová kapacita dopravníku odkazuje na množství materiálu přepravovaného za jednotku času. Při předávání hromadných materiálů se vypočítá na základě hmotnosti nebo objemu materiálů za hodinu; Při předávání hotových položek se vypočítá na základě počtu přenášených za hodinu.
(2) Rychlost přenosu: Zvýšení rychlosti přenosu může zlepšit kapacitu přenosu. Když je dopravní pás použit jako trakční část a délka přenosu je velká, rychlost přenosu se každým dnem zvyšuje. Vysokorychlostní dopravníky pásů však musí věnovat pozornost vibracím, hluku, startu, brzdění a dalším problémům. U dopravníků s řetězci jako trakční části by neměla být rychlost přenosu příliš velká, aby se zabránilo zvýšení dynamického zatížení. U dopravníků, kteří provádějí provoz procesu současně, by měla být rychlost přenosu stanovena podle požadavků výrobního procesu.
(3) Velikost komponenty: Velikost komponenty dopravníku zahrnuje šířku pásu dopravníku, šířku lišty, objem násypky, průměr potrubí a velikost nádoby. Velikost těchto komponent má přímý dopad na kapacitu přenosu dopravníku.
(4) Délka a sklon předávání: Délka přenosové linie a velikost sklonu přímo ovlivňují celkový odpor a požadovanou sílu dopravníku.
Běžné chyby
Dopravor byl po dlouhou dobu podroben dopadu materiálů, rud, uhelných bloků a dokonce i kovů, což mělo za následek tření, což mělo za následek vážné opotřebení dopadu, nejčastějším je dopad na opotřebení válce uhlí a opotřebení dopadu a opotřebení dopadu deflektoru. Pokud jsou některé částice materiálu relativně jemné, způsobí akumulaci materiálů v důsledku výrobního procesu, úhlu instalace, vlhkosti materiálu a jiným důvodům.
Jakmile je zařízení nošeno dopadem, tradičním způsobem je nahradit kovový materiál relativně vysokou svařovací tvrdostí, jako je ocelová deska manganové. Existují také vložky odolné vůči opotřebení vyrobené z nýtované PE a dalších materiálů pro ochranu, ale jakmile se nosí kotevní šroub, způsobí, že podšívka spadne, blokuje ozdobený kanál a je obtížné vytěsnit, což ovlivňuje normální, což ovlivňuje normální výroba podniku. S ohledem na výše uvedené selhání dopravníku používají západní země většinou k léčbě polymerní kompozitní materiály, mezi nimiž nejvíce vyspělou aplikací je technologický systém Meijiahua. Její vynikající adhezní výkon a odpor super opotřebení bezpečně řeší nevýhody častého opotřebení kovů a zajišťování normální výroby podnikového vybavení. Navíc jedinečný keramický materiál a speciální povrchové zesílení činidla v materiálu zvyšují jeho odolnost proti opotřebení a odolnost vůči fyzickému nárazu lepší než jakákoli ocel nebo dokonce více než keramická dlaždice v nejdrsnějším suchém broušení a nekompatibilita mezi materiálem a uhlím je také Ideální materiál k zabránění akumulaci uhlí.
