Zprávy

Šroubový dopravník typu GX je použití rotujícího šroubu, který má být přenášen podél pevného pouzdra materiálu, který má být přepravován a předávání práce, ložiska hlavy a ocasu se pohybují na vnější stranu skořápky, zvedání ložiska přijímá posuvná ložiska s prachem- Důkazní těsnění, ložisko obecně přijímá metalurgii prášku, cement je zprostředkován plstěnými ložisky a zavěšená hřídel a šroubová hřídel jsou připojeny posuvníky.

Podle materiálu je rozdělen na gumové válečky, keramické válečky, nylonové válce a izolované válečky.

Válečkový dopravník může přepravovat hotové předměty s plochým dnem, jako jsou desky, tyče, zkumavky, profily, palety, krabicové nádoby a různé pracovní kusy, vodorovně nebo v malém úhlu sklonu.

Idlers typů jsou důležitými součástmi dopravníků pásů, s mnoha typy a množstvími. Jeho funkcí je podporovat pás, snížit odolnost proti běhu pásu a udržovat svislost pásu v určitém limitu, aby byla zajištěna hladký provoz pásu.

V důsledku přetížení, nadměrné délky nebo zablokování dopravního pásu se zvyšuje jízdní odpor a motor je přetížen; v důsledku špatných podmínek mazání převodového systému se zvyšuje výkon motoru; hromadění prachu na vstupu vzduchu do ventilátoru motoru nebo radiálního chladiče, což zhoršuje podmínky pro odvod tepla.

Před instalací dopravníku se ujistěte, že jej nainstalujete po dokončení přepravní věže a sila. Instalace a seřízení všech dopravníků by měla být provedena v souladu s geologickými parametry a výkresy.