TheKNIMENTNÍ IRLERje složen hlavně z kuželového válcového těla, ložisek, ložisek a šachty. Tělo válce je kónické s různými průměry na obou koncích; Konec většího průměru je obvykle na vnitřní straně a konec menšího průměru je na vnější straně.
● sTrongová anti-odstraňující schopnost:S využitím kuželové struktury, když se dopravní pás odchyluje, vzhledem k různým průměrům obou konců volnoběhu je rozdíl v lineární rychlosti v kontaktním bodě s dopravním pásem, čímž se generuje síla, která způsobuje, že se dopravní pás vrátí do své původní polohy a dosahuje korekce automatické odchylky.
●Dobrý odpor opotřebení:Je vyrobena z odolných materiálů odolných vůči opotřebení, jako je vysoce kvalitní ocel nebo s opotřebenými povlaky. Lze také použít polyuretan a další materiály s vynikajícím odporem opotřebení, které vydrží dopad a tření materiálů a prodlouží životnost.
●Vynikající sebeurčení:Má dobrý výkon samozvy, není třeba častého oleje a není snadné uvíznout v drsném prostředí, které může snížit pracovní zátěž a náklady na údržbu.
●Široká přizpůsobivost:Může fungovat v okolním teplotním rozmezí -40 ℃ až 90 ℃, vydrží opakované dopady a vibrace a je vhodná pro různé drsné pracovní podmínky.
●Princip centrování:Když se dopravní pás odchyluje na jednu stranu, přijde do styku s velkým koncem nebo malým koncem kuželového volnoběhu. Vzhledem k různým lineárním rychlostem velkých a malých konce bude třecí síla generovaná v kontaktním bodě řídit rám na volnoběžním, aby se otáčel v určitém úhlu kolem rotujícího hřídele, takže napínací rovina tvoří úhel se středovou linií dopravního pásu, čímž generuje laterální sílu, která nutí dopravní pás, aby se vrátila k normálnímu provozu a dosáhla automatické centrování.
●Princip rovnováhy síly:Během normálního provozu síly vyvíjené dopravním pásem nakóničtí jedleřiNa obou stranách jsou vyvážené a jezdery zůstávají stacionární. Jakmile se dopravní pás odchyluje, zvyšuje se tlak na volnoběh na odchylkové straně a generovaná třecí síla se také zvyšuje, rozbije původní vyvážení síly a vyzývá dopravní pás, aby se přesunul na druhou stranu, aby obnovil vyvážený stav.
●Těžební průmysl:Osoba se široce používá při přepravě rud v uhelných dolech, kovových dolech a dalších dolech. Může se přizpůsobit podzemnímu prostředí s vlhkostí, prachem a korozivními plyny, jakož i požadavky na přepravu těžkých zatížení a vysokých rychlostí, což účinně zabrání devizi dopravního pásu a zajištění hladkého přepravy rud.
●Power Industry:Používá se v systému předávání uhlí elektráren, může hrát dobrou roli při podpoře a nápravě odchylky během přepravy uhlí, snižování opotřebení a selhání dopravního pásu a zlepšení spolehlivosti a efektivity provozu systému uhlí.
●Porty a přístavy:Používá se v přístavech pro nakládání, vykládání a přepravu různých zboží, jako je uhlí, ruda a zrno. Kužerní zkosenci se mohou přizpůsobit požadavkům na charakteristiky a přepravu různých zboží, zajistit stabilní provoz dopravního pásu v komplexním provozním prostředí a zlepšit účinnost zatížení a vykládky nákladu.
●Metalurgický průmysl:V metalurgických podnicích, jako jsou ocelové rostliny a neželezné kovové tavírky, se používá pro přepravu surovin a hotových výrobků. Například při přepravě železné rudy, koksu, roztaveného železa atd. Vydrží tvrdé podmínky, jako je vysoká teplota a těžké zatížení, což zajišťuje normální provoz přepravního systému.
