Novinky z oboru

Nekonečný dopravníkový pás je typ dopravníkového pásu, který se během výroby zpracovává do tvaru bezespárového prstence. Jeho hlavní výhoda spočívá v jedinečném bezespárovém designu. Obvykle se vyrábí zpracováním plochého dopravníkového pásu přes vulkanizované spoje (také známé jako spojování za tepla), bez spojů v jádru pásu, čímž se předchází problému, že spoje tradičních dopravníkových pásů jsou náchylné k předčasnému selhání. Těleso řemene tedy není nutné po dobu životnosti zkracovat.

Jako součást lovných lovných dopravníků s ložiskem pásů se do dopravních volnoběžných přepravce široce používají při těžbě, přístavech, skladování a dalších polích.

Průmyslové pásy EP jsou průmyslové dopravní pásy vyrobené z ethylenového propylenu gumy (EPR, obvykle zkrácené jako EP guma) jako krycí kaučuk a plátno (např. Nylonové plátno, polyesterové plátno) nebo ocelové šňůry jako materiál jatečně upravených kolíků.

Jako jádrová součást lovných dopravníků pásů kvalita montáže volnoběžných válců přímo určuje provozní účinnost, spotřebu energie a bezpečnost dopravního systému.

Jako „páteř“ dopravníků pásů hrají napínací válečky základní roli při nesouhlasu s hmotností dopravního pásu a snižování provozního tření.

Pod působením vulkanizačního tlaku a teploty spočívá kořenová příčina bublání ve vulkanizovaných kloubech dopravních pásů v zachyceném vzduchu, zbytkové těkavé látce nebo špatném spojování mezivrstvy.