Analýza výkonu válečků příslušenství dopravníků

Pro příslušenství dopravníků Hubei Xin Aneng existují různé typy válečků. Můžeme si vybrat vhodné válečky podle některých specifických potřeb. Napínací válec je nejtěžší součástí pásového dopravníku, tvoří většinu dopravníku, a také nese větší odpor. Proto to vyžaduje, aby napínací válec měl dobrou kvalitu a podpíral pouze dopravní pás a materiály. Tření bude co nejvíce sníženo. Válečky příslušenství dopravníku mohou prodloužit životnost dopravníku. Proto, přestože jsou válečky malé, mají velký účinek. Válečky jsou malé velikosti a mají nekomplikovanou strukturu, ale hrají rozhodující roli. .

Ve srovnání s některými výkonnostními charakteristikami má válec dobrý prachotěsný výkon, dobrý vodotěsný výkon, velkou nosnost, dlouhou životnost, silnou odolnost proti nárazu a nízkou cenu. Válce příslušenství dopravníků musí být nejen správně používány v dopravníkových zařízeních, ale také musí být pravidelně udržovány a opravovány. Válečky musí být také pravidelně udržovány a kontrolovány, zda nejsou poškozené. Poškozené válečky se nesmí používat. V současné době je průmysl se spirálovými válečky poměrně velký. Tření mezi dopravním pásem a válečkem pohání tělo roletové trubky, sedlo ložiska, vnější kroužek ložiska a těsnicí kroužek k otáčení a zajišťuje logistiku společně s dopravním pásem. přenos.

Při provozu dopravního zařízení je také velmi důležitá flexibilita válců. Pokud flexibilita válců není dobrá a koeficient rotačního odporu je vysoký, celý systém dopravního zařízení bude muset dát více energie a spotřebovat více. Elektrická energie může někdy způsobit roztržení pásu, spálení motoru a ve vážnějších případech může způsobit požár. Důležitou součástí návrhu a výběru pásových dopravníků je proto výběr válečků s nízkým koeficientem rotačního odporu (nejlépe menším než 0,020).

Válce dopravního příslušenství musí být nejen správně používány, ale také musí být pravidelně udržovány a opravovány. Válečky je třeba pravidelně udržovat a kontrolovat, zda nejsou poškozené. Poškozené válečky se nesmí používat. V současné době je průmysl se spirálovými válečky poměrně velký. Tření mezi dopravním pásem a válečkem pohání tělo válečku, ložiskové sedlo, vnější kroužek ložiska a těsnicí kroužek k otáčení a spolu s dopravníkovým pásem je materiál dopravován. přenos. Každý spirálový válec je třeba koordinovat a udržovat. Válec má dlouhou životnost, je prachotěsný a je také vodotěsný. Nosnost mezi válečky je velmi dobrá. Válce procházejí dopravním pásem a válečky. Tření mezi nimi pohání tělo roletové trubky, sedlo ložiska, vnější kroužek ložiska a těsnicí kroužek k otáčení a zajišťuje přenos materiálů společně s dopravním pásem.