Válečkový dopravník (také známý jako válečkový dopravník nebo válečkový dopravník), je to kontinuální dopravní stroj, který se používá hlavně k dokončení dopravy hotových předmětů a má dlouhou historii aplikací v moderní výrobě.
Ve druhé polovině dvacátého století se mílovými kroky rozvinuly všechny společenské vrstvy a neustále se zlepšuje také stupeň mechanizace a automatizace výroby, zejména všeobecné využití kontinuálních výrobních linek, které vlilo novou vitalitu do širokého uplatnění a vývoje válečkových dopravníků. Při přepravě hotových výrobků je válečkový dopravník nejběžněji používaným dopravním strojem, který je nejen jednoduchý ve struktuře, pohodlný na údržbu, ale také flexibilní v uspořádání, spolehlivý v provozu a menší investice do vybavení než jiné dopravníky pro hotové zboží.
Zároveň může být použit samostatně nebo ve spojení s jinými systémy dopravních strojů, takže má širokou škálu aplikací a je vysoce přizpůsobivý. V posledních dvou desetiletích vznikly díky rozmachu domácích spotřebičů a dalších průmyslových odvětví různé výrobní linky a montážní linky složené z válečkových dopravníků. Proto jsou válečkové dopravníky široce používány ve výrobních linkách výroby strojů, výroby automobilů, výroby domácích spotřebičů, potravinářského a nápojového průmyslu a poštovních a telekomunikačních oddělení pro dokončení různých procesních operací, jako je zpracování, montáž a testování, balení, skladování a přeprava a třídění. Díky aplikaci nových technologií a nových materiálů a také důmyslnému využití různých podpůrných pomocných mechanismů se funkce válečkového dopravníku značně rozšířila a rozvinula.
Provozní vlastnosti moderních válečkových dopravníků jsou následující:
1) Má různé dopravní vlastnosti, jako je přímá doprava, pravoúhlý přenos, zakřivená doprava a spoléhání se na gravitační dopravu.
2) 2) Výškový rozdíl z důvodu požadavků na proces a vybavení lze doplnit zapůjčením zvedací plošiny, aby bylo možné výrobní linku propojit jako celek; Je také možné použít kladkostroj ke spojení výrobních linek na různých podlažích do jedné tak, aby vznikla trojrozměrná výrobní linka.
3) 3) Během operace lze obrobek řízeným způsobem pozastavit, aby se usnadnilo dokončení zpracování určitého procesu nebo počkat na další proces, a zároveň jej lze uložit a uvolnit v pevné vzdálenosti.
4) Může se otáčet vodorovně nebo obráceně na válečkovém dopravníku, aby se opravoval obrobek požadovaný určitým procesem.
Vývoj válečkových dopravníků v Číně a sestavování norem jsou pozdější než v průmyslově vyspělých zemích. Před osmdesátými léty dvacátého století se válečková dráha používala ve velkém pouze na mechanizované montážní lince ve výrobní a zpracovatelské dílně (jako odlévání, válcování oceli, montáž motoru atd.), ale většina používaných válečkových dopravníků byla především speciální nebo nestandardní zařízení a zdaleka netvořila masovou výrobu a výrobu obecných produktů. Do poloviny osmdesátých let minulého století se čínský průmysl rozvinul mílovými kroky, zejména vzestup a pohon některých nově vznikajících průmyslových odvětví (jako jsou automobily, domácí spotřebiče atd.), která začala přijímat velké množství mechanizovaných a automatizovaných montážních linek, a postupně se popularizovala i v dalších odvětvích. Válečkové dopravníky byly také široce používány, takže prokázaly obrovskou vitalitu a jejich výrobní rozsah a úroveň také vstoupily do nové fáze.
Projevuje se především v následujících aspektech:
1) Rozsah použití válečkových dopravníků se stále rozšiřuje a téměř se rozšířil na montážní linku různých průmyslových odvětví.
2) Rozsah použití válečkového dopravníku se postupně rozšiřuje a v systému montážní linky se rozšiřuje rozsah jeho dopravní délky, dopravní rychlost může být od méně než 0 lm/s až po několik metrů za sekundu, hmotnost přepravovaného zboží může být od stovek gramů až po více než deset tun a tvar a šířka položek může také dosáhnout několika metrů.
3) Postupně tvoří specializovanou výrobu válečkových dopravníků, v současné době existuje v Číně mnoho výrobců válečkových dopravníků, kteří mohou vyrábět obecné válečkové dopravníky s kompletními specifikacemi a odrůdami
4) Úroveň technologie výroby a kvalita výroby válečkového dopravníku se výrazně zlepšily.
5) Při standardizaci, zobecnění, serializaci válečkových dopravníků udělali spoustu užitečné základní práce, čínský průmyslový standard válečkových dopravníků v listopadu 1991 vyhlásil projekt, v lednu 1992 oficiálně zařazen do standardního systému Ministerstva strojního a elektrického strojního průmyslu, plán revizí, dokončený počátkem roku 1993. Nový válečkový dopravník je nový typ válečkového dopravníku vyvinutého podle základní teorie třífázového lineárního motoru. Nový válečkový dopravník se používá hlavně k přepravě těžkých předmětů, jako jsou pásy a bloky, a je to druh přepravního zařízení, které funguje jako trakční mechanismus a ložiskový mechanismus s napínací kladkou. Válečkové dopravníky jsou široce používány v metalurgickém průmyslu v předvalcích pro kontinuální válcování a kontinuální lití za tepla, válcovaných ocelových trubkách, ocelových deskách a profilech atd., v průmyslu stavebních materiálů v plochém skle, dřevě a deskách, v logistickém průmyslu na přepravní lince letištních zavazadel a ve strojním průmyslu na montážních linkách motorů, převodovek, reduktorů a motocyklů a dalších mechanických zařízení. Výzkum a aplikace oběžného (válečkového) dopravníku a vývoj a aplikace lineárního indukčního motoru byly popsány v literatuře. Mezi nimi byla také uvedena literatura o specifické aplikaci lineárních indukčních motorů v dopravnících. Relevantní zprávy jsou následující: Návrh a použití obloukového válečkového dopravníku, typy a výběr válečkových dopravníků, teleskopických válečkových dopravníků, válečkových dopravníků s točnou, vícekanálových pravoúhlých válečkových dopravníků, deskových dopravníků poháněných lineárním motorem, pásových dopravníků s přímým pohonem atd.
