Roller dopravník (také známý jako válcový dopravník nebo válečkový dopravník), jedná se o nepřetržitý spuštění stroje, který se používá hlavně k dokončení předávání hotových předmětů a má dlouhou historii aplikací v moderní produkci.
Ve druhé polovině dvacátého století se všechny oblasti života vyvinuly skoky a hranicemi a stupeň mechanizace a automatizace se také neustále zlepšuje, zejména obecné použití kontinuálních výrobních linek, které vstříkly novou vitalitu do širokého Aplikace a vývoj válcových dopravníků. Při přepravě hotového zboží je válečkový dopravník nejčastěji používaným předávacím strojem, což je nejen jednoduché ve struktuře, pohodlné v údržbě, ale také flexibilní v rozvržení, spolehlivé v provozu a méně investic do vybavení než jiné dopravníky pro hotové zboží .
Současně jej lze použít samostatně nebo ve spojení s jinými systémy pro předávání strojů, takže má širokou škálu aplikací a je vysoce přizpůsobivá. V posledních dvou desetiletích vznikla vznikla se různé výrobní linky a montážní linky složené z válečných dopravníků kvůli rozmachu domácích spotřebičů a dalších průmyslových odvětví. Proto se válečné dopravníky široce používají ve výrobních liniích výroby strojů, výroby automobilů, výroby domácích spotřebičů, potravinářských a nápojových průmysl a post a telekomunikačních oddělení k dokončení různých procesů, jako je zpracování, montáž a testování, balení, skladování a přepravu , a třídění. Vzhledem k aplikaci nových technologií a nových materiálů, jakož i geniálního použití různých podpůrných pomocných mechanismů, byla funkce válečného dopravníku výrazně prodloužena a rozvinutá.
Provozní charakteristiky moderních válečných dopravníků jsou následující:
1) Má řadu přenosových vlastností, jako je přenos přímky, přenos pravého úhlu, zakřivené přenosy a spoléhání se na gravitační přenos.
2) 2) Výškový rozdíl v důsledku požadavků na proces a zařízení může být doplněn půjčováním zvedací platformy, takže výrobní linka může být připojena jako celek; Je také možné použít zvedák pro připojení výrobních linek na různých podlažích do jednoho, aby se vytvořila trojrozměrná výrobní linka.
3) 3) Během operace lze obrobku pozastavit kontrolovaným způsobem, aby se usnadnilo dokončení zpracování určitého procesu nebo čekalo na další proces, a zároveň může být také uložena a uvolněna na a pevná vzdálenost.
4) Může být otočen vodorovně nebo zvrátit na válečkovém dopravníku, aby opravil obrobku požadovaný určitým procesem.
Vývoj válcových dopravníků v Číně a kompilace standardů jsou pozdější než v průmyslově rozvinutých zemích. Před osmdesátými léty dvacátého století byl válečkový dopravník používán pouze ve velkém měřítku v mechanizované montážní lince v semináři pro výrobu a zpracování (jako je lití, válcování oceli, sestava motoru atd.), Ale většina válcových dopravníků Použitá byla hlavně zvláštní nebo nestandardní vybavení a zdaleka nebyla vytvářena hromadnou výrobu a výrobu obecných produktů. V polovině osmdesátých let minulého století se čínský průmysl vyvinul skoky a hranicemi, zejména vzestup a pohon některých rozvíjejících se průmyslových odvětví (jako jsou automobily, domácí spotřebiče atd.), Který začal přijímat velké množství mechanizovaných a mechanizovaných a automatizované montážní linky a postupně popularizované v jiných průmyslových odvětvích. Rolesní dopravníky byly také široce používány, takže prokázaly intenzivní vitalitu a jejich výrobní měřítko a úroveň také vstoupily do nové fáze.
Projevuje se hlavně v následujících aspektech:
1) Rozsah aplikací válečného dopravníku se neustále rozšiřuje a téměř se rozšířil do montážní linky různých průmyslových odvětví.
2) Aplikační stupnice válcového dopravníku se postupně rozšiřuje a rozsah jeho přenosové délky se v systému montážní linky rozšiřuje, rychlost přenosu může být zdola 0lm/s až několik metrů za sekundu za sekundu, hmotnost přepravovaného zboží Může být od stovek gramů na více než deset tun a tvar a šířka předmětů může také dosáhnout několika metrů.
3) Postupně tvoří specializovanou produkci válcových dopravníků, v současné době existuje mnoho výrobců válečných dopravníků v Číně, které mohou produkovat obecné válcové dopravníky s úplnými specifikacemi a odrůdami
4) Úroveň výrobních technologií a kvalita výroby válcového dopravníku se výrazně zlepšila.
5) Při standardizaci, generalizace, serializace válcových dopravníků provedla mnoho užitečné základní práce, čínský standard pro roletový dopravník v listopadu 1991 vyhlásil projekt v lednu 1992 oficiálně zahrnutý do ministerstva mechanických a elektrických strojních průmyslových standardních systémů. Plán revize, dokončený na začátku roku 1993. Nový válečkový dopravník je nový typ válečného dopravníku vyvinutého podle základní teorie třífázového střídavého lineárního motoru. Nový válečkový dopravník se používá hlavně k přepravě těžkých předmětů, jako jsou proužky a bloky, a je to druh dopravního zařízení, které zdvojnásobuje jako trakční mechanismus a mechanismus ložiska s napínacím prvkem. Volníky se široce používají v metalurgickém průmyslu v horkém nepřetržitém válcování a horkém kontinuálním lití, válcované ocelové trubky, ocelové destičky a profily atd. V průmyslu stavebních materiálů v plochém sklenici, dřevě a deskách, v zavazadlech logistického průmyslu letiště Přepravní linka a v průmyslu strojního zařízení, převodovky, reduktoru a motocyklů a dalších montážních linků mechanického vybavení. V literatuře byly hlášeny výzkum a aplikace raceway (válcového) dopravníku a vývoj a aplikaci lineárního indukčního motoru. Mezi nimi byla také hlášena literatura o specifické aplikaci lineárních indukčních motorů v dopravnících. Relevantní zprávy jsou následující: Návrh a aplikace přepravního dopravníku ARC Power Roller, typy a výběr válcových dopravníků, teleskopických válečných dopravníků, přepravních dopravců, multikanálových pravých horských válečků, dopravníky lineárních motorových poháně pásové dopravníky atd.
