Typy dopravníku: Velké přepravní dopravy, vlnité příruby, dopravníky příruby, mobilní dopravníky, mobilní dopravníky, horizontální mobilní dopravníky a velké přenosové pásy. Dopravník je podpůrným vybavením strojů barevných dlaždic a je široce používán.
1. rám tohoto modelu může být vyroben z nerezové oceli a profilu hliníku. Řetězová deska může být vybrána podle odpovídajícího materiálu a šířky řetězové desky. Pro výběr typu viz produktu Conveying - plochý řetězec.
2. jsou vybrány různé formy plochých řetězců, které mohou realizovat různé funkce, jako je přenor roviny, otáčení roviny, zvedání a klesající.
3. Motor lze podle potřeby nastavit pod nebo nad rámem.
4. Nastavení rychlosti může zvolit regulaci rychlosti frekvence nebo motor s nepřetržitě variabilní rychlostí.
5. Dopravník může být nastaven s bočními přepážkami a na obou stranách lze nainstalovat jednotky řídicí stanice, aby se automatizační funkce procesu přepravy.
6. Při dotazu prosím poskytněte podrobné jméno, velikost a požadavky sdělovaných materiálů, materiálu, velikost, rychlost, požadavky na objem stroje atd.
Dopravník, který používá škrabkový řetězec k tažení a přepravě hromadných materiálů v žlabu, se nazývá škrabkový dopravník. Podle rozložení a struktury skluzu škrabky může být rozdělena do dvou typů: paralelní typ a překrývající se typ a podle počtu řetězců a metody uspořádání lze rozdělit do čtyř typů: jeden řetězec, dvoustranný Řetězec, dvojitý středový řetězec a tři řetězec.
Přilehlé střední drážky škrabného dopravníku může být v horizontální a svislé rovině zaměřeno do omezeného rozsahu, který se nazývá ohýbatelný dopravník škrabky. Mezi nimi je trup na křižovatce pracovní tváře a přepravní vozovky ohýbán trupem a dopravník pracovního obličeje se nazývá „rohový škrabkový dopravník“.
V současné tváři těžby uhlí je úlohou dopravníku škrabky nejen přepravu uhlí a materiálů, ale také provozovat trať Shearer, takže se v moderním procesu těžby uhlí stalo nepostradatelným hlavním zařízením. Škrabka může udržovat nepřetržitý provoz a výroba může být prováděna normálně. V opačném případě bude celá uhelná tvář uzavřena a přeruší celou produkci.
Hlavní struktura a složky různých typů škrabky jsou v podstatě stejné, které se skládají ze tří částí: hlavy, střed a ocas.
Kromě toho existují pomocné komponenty, jako jsou zařízení hydraulického konektoru pro push dopravníky a řetězové napínače pro zpřísnění řetězce. Hlava stroje je složena z nosního rámu, motoru, kapaliny, reduktoru a řetězového kola. Střední část je složena z přechodné drážky, střední drážky, řetězu a škrabky. Ocas stroje je zařízení pro vrácení řetězce škrabky. Ocas přepravního dopravníku s těžkým vroubením, stejně jako hlava, je také vybaven zařízením pro přenos výkonu, které odlišuje horní a spodní hlavu od instalované polohy.
1. pevná struktura. Vydrží vnější sílu uhlí, gangu nebo jiných materiálů.
2. Může se přizpůsobit potřebám nerovnoměrné a ohýbání spodní desky na těžbu uhlí a vydrží ohýbání ve svislém nebo horizontálním směru.
3. Trup je krátký a snadno se instaluje.
4. Může být také použit jako stopa pro provoz shearer.
5. Lze zvrátit, aby se usnadnilo manipulaci s nehodami spodního řetězce.
6. Lze jej použít jako Fulcrum přední části hydraulické podpěry.
1. Spotřeba energie bez zatížení je velká, což je asi 30% celkové energie.
2. Není vhodný pro přepravu na dlouhou vzdálenost.
3. Je snadné upustit řetězec a skočit řetězem.
4. Spotřebuje hodně oceli. Vysoké náklady.
(3) Roller dopravník
